Die KTM 890 SMT ist von Radachse zu Radachse 1.502 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter. Mit einem Trockengewicht von 194 kg ist die 890 SMT viel schwerer als die 790 Duke mit 169 kg. In den Tank der 790 Duke passen 14 Liter Sprit. Bei der 890 SMT sind es 15,8 Liter Tankvolumen. Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 790 Duke
Ein Bike der Superlative: Die dritte Generation der KTM 1290 Super Duke überzeugt mit Kraft ohne Ende und hoher Fahrkultur. Fahrbericht, Bilder, Daten, Preis. Viele Assistenzsysteme. Fahrwerk und Motor überzeugen. Verbrauch: 6,2 Liter. Inhaltsverzeichnis. Im Test: 1,3-Liter-Motor mit 180 PS. Gutes TFT-Display.
Der KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die Yamaha MT-03 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 321 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der MT-03 von 30 Newtonmeter bei 9.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen
Technische Daten. Antrieb: 90°-V-Zweizylindermotor, flüssig gekühlt, je zwei oben liegende Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder; Verdichtung 11,3:1; elektronische Einspritzung; Hubraum: 1037 cm³ PS/kW: 100 PS/74 kW maximales Drehmoment: 103 Nm bei 4000 U/min. 6-Gang-Getriebe; Endantrieb über Kette.
Der Yamaha MT-07 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 689 Kubik steht die KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 799 Kubik gegenüber. Das maximale Drehmoment der 790 Duke von 87 Newtonmeter bei 0 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 68 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der MT-07.
Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine
Ojcz.
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